В Урюпинской автошколе ДОСААФ России прошел Урок мужества, посвященный «Дню военного автомобилиста»

С курсантами ПОУ «Урюпинская автошкола ДОСААФ России», проходящими обучение по ВУС-837 29 мая 2023 года был проведен Урок мужества.
Начальник автошколы Кудрявцев С.В. рассказал будущим защитникам Отечества о героических страницах ратных подвигов военных водителей.
Первая автомобильная рота была сформирована 29 мая 1910 года по указу императора России Николая II.

Позднее она была преобразована в военную автомобильную школу, руководил ею полковник Петр Секретев.
Учебный центр стал не только базой подготовки армейских водителей, здесь проводились исследования по пригодности использования машин для военных нужд.
Благодаря активной работе сотрудников центра в Российской армии с 711 автомобилей на начало Первой мировой войны армейский автопарк к ее окончанию вырос до 10 тысяч автомобилей.
Отмечать День военного автомобилиста начали в 2000 году согласно приказу министра обороны Российской Федерации.
И это праздник не только военнослужащих Автомобильных войск ВС РФ, но и всех военных, кто по долгу службы управляет каким-либо транспортным средством.

Известен первый случай применения российской армией автотранспорта в боевых условиях. Случилось это в ноябре 1914 года в Польше.
Тогда шесть автомобилей с пулеметами промчались через город Стрыков и помогли огнем наступавшей на немцев пехоте.
Противник понес значительные потери и отступил.
Первым награжденным за храбрость командиром автомобильной роты стал штабс-капитан Борис Шулькевич.
После Октябрьской революции обе воюющие в Гражданской войне стороны активно использовали автотранспорт.
Тогда основной проблемой для «белых» и «красных» были недостаток горючего и запчастей.
На момент окончания военного противостояния в Красной Армии насчитывалось чуть более семи тысяч автомобилей различного назначения, в основном иностранного производства.

Стоит ли говорить о роли военных автомобилистов в годы Великой Отечественной войны.
О подвигах армейских шоферов в то лихолетье написано немало книг, снято кинофильмов и сложено песен.
Достаточно упомянуть знаменитую Дорогу жизни, по которой, ежесекундно рискуя жизнью, на легендарных «полуторках» водители доставляли боеприпасы, продовольствие в осажденный немцами блокадный Ленинград.
Обратно вывозили детей, женщин, изможденных голодом стариков и раненых красноармейцев, другие ценные грузы.
Это было для них простой и необходимой работой, а для нас, потомков героев, очевидным подвигом.
За время Великой Отечественной войны звание Героя Советского Союза получили 11 фронтовых шоферов.
Спустя несколько десятилетий, во время войны в Афганистане, военные автомобилисты играли ключевую роль в обеспечении советского воинского контингента всем необходимым.
Кроме того, они помогали и местным жителям, которым из-за войны не хватало подчас самого необходимого.  
Мероприятие прошло на высоком моральном и военно-патриотическом уровне.